תריס חשמלי לא עולה, נתקע באמצע או לא מגיב: איך מבינים מה התקלה ומה בודקים לבד

תריס חשמלי שלא עולה נותן רמז כבר בשנייה הראשונה אחרי הלחיצה. אם שקט לגמרי, מחפשים בעיה בחשמל, בשלט או בהגנה התרמית של המנוע. אם המנוע נשמע מסתובב והתריס לא זז, הכוח לא מגיע מהגליל לשלבים, בדרך כלל בגלל רצועה קרועה או חיבור שבור. אם התריס עוצר באמצע, בודקים קודם מסילות ומכשולים, ורק אחר כך את כיוון המנוע.

חלק מהבדיקות עושים לבד, בלי כלים ובלי לפתוח את הארגז. לחלק אחר צריך טכנאי, ויש מצב אחד שבו מפסיקים להפעיל את התריס מיד. בכל מקרה, לחיצות נוספות על תריס תקוע רק מחממות את המנוע.

מה שומעים כשלוחצים על המתג

לוחצים פעם אחת למעלה ומקשיבים ליד החלון. הצליל מצמצם את הרשימה יותר מכל בדיקה אחרת. הטבלה מסדרת את המצבים הנפוצים לפי מה שרואים ושומעים:

כבר בשלב הזה כדאי לצלם סרטון קצר עם קול, מהלחיצה ועד שהמנוע נעצר. טכנאי ששומע את הצליל מבין הרבה עוד לפני שהגיע, ואתם לא תצטרכו לשחזר את התקלה שוב ושוב.

התריס לא עולה ולא יורד, ושקט לגמרי

כשאין שום קול, המנוע לא קיבל פקודה או לא קיבל חשמל. מתחילים מהפשוט: בודקים שיש חשמל בשאר הבית, שתריסים אחרים עובדים, ושבלוח החשמל לא ירד מפסק שמסומן לתריסים, אם יש כזה. מפסק שירד אפשר להרים פעם אחת. אם הוא קופץ שוב, משאירים אותו למטה ומזמינים חשמלאי מוסמך. מתג, חיווט וחיבורים בתוך הקיר הם עבודה שלו, לא שלכם ולא של טכנאי תריסים.

בתריס עם שלט מחליפים סוללה ומנסים מקרוב, מתחת לארגז. בתריס עם מתג קיר לוחצים לחיצה אחת ברורה, בלי לנענע את המתג למעלה ולמטה. אם לאותו תריס יש שני מתגים, או מתג ושלט, מנסים את השני: כשאחד עובד והשני לא, התקלה במתג ולא במנוע.

ואם הכול תקין וההפעלה האחרונה הייתה רצף של כמה פתיחות וסגירות, ייתכן שהמנוע פשוט חם. על זה בסעיף על ההגנה התרמית.

הפסיק לעבוד אחרי גשם

תריס שעבד עד הסערה ונעצר אחריה מעורר חשד אחד קודם כול: מים הגיעו לחשמל. זה קורה כשהמתג מותקן בחוץ או במרפסת פתוחה, כשמים חודרים לקופסת החיבורים, או כשהגשם נכנס לארגז מלמעלה. אם המפסק של התריסים ירד בזמן הגשם או מיד אחריו, זה סימן חזק לכך.

מה עושים: לא נוגעים במתג רטוב, לא מנגבים אותו בזמן שיש בו חשמל, ולא מרימים שוב ושוב מפסק שקופץ. משאירים את המפסק של התריסים למטה ומזמינים חשמלאי. לייבש מבפנים מתג או קופסת חיבורים זו לא עבודה לבעל הבית, גם אם נראה שהכול כבר יבש מבחוץ.

אם החשמל תקין והתריס בכל זאת נתקע אחרי הגשם, בודקים את המסילות. הרוח מביאה איתה עלים, חול ובוץ, ומה שנתקע בתחתית המסילה עוצר את התריס בדיוק כמו מכשול על האדן.

ואם באותו גשם נכנסו מים גם מהחלון עצמו, יש לנו מדריך נפרד: מים נכנסים מהחלון בגשם: איך מוצאים מאיפה ומה עושים.

המנוע עובד או מזמזם, והתריס לא זז

צליל של מנוע שמסתובב, בלי שהתריס זז, אומר שהמנוע עושה את שלו והכוח לא עובר לשלבים. התריס תלוי על הגליל שבתוך הארגז ברצועות או במתלים שמחוברים לשלב העליון. כשהם נקרעים או נשברים, הגליל מסתובב והתריס נשאר במקום. בטבלת התקלות של יצרן המנועים Becker, בהוראות ההפעלה של מנועי E01, תריס שעולה בצורה לא אחידה או לא עולה בכלל מוסבר בעצירים או חיבור שנשברו, והפתרון הוא תיקון ואחר כך תכנות מחדש של נקודות העצירה.

זמזום בלי סיבוב הוא סיפור אחר. המנוע מקבל חשמל אבל לא מצליח להזיז את הגליל: התריס נתפס במסילה, שלב יצא ממקומו, או שהמנוע עצמו נשחק. כאן לא ממשיכים ללחוץ. כל ניסיון נוסף מחמם את המנוע, ואם התריס תפוס, דוחף אותו עמוק יותר.

בשני המקרים הארגז נשאר סגור. מאחורי המכסה תלוי משקל של תריס שלם. גם בהוראות של Nice למנועי Era Plus H כתוב שהתקנה, חיבור, תכנות ותחזוקה נעשים רק בידי טכנאי מוסמך, ושלא מפעילים מערכת שצריכה תיקון או כיוון.

התריס רק יורד ולא עולה

כשהתריס יורד ולא עולה, זה מבלבל: אם המנוע עובד בירידה, למה לא בעלייה. ההבדל הוא במשקל. בירידה המשקל של השלבים עוזר למנוע, ובעלייה המנוע מרים את כל התריס. מנוע חלש או שחוק, תריס שמתחכך במסילה או שלב תפוס יעצרו את העלייה ולא את הירידה.

במנועים אלקטרוניים יש עוד שתי אפשרויות שמופיעות בהוראות היצרנים. יש מנועים שלא מתחילים לעלות כשהתריס כבר קרוב מאוד לגבול העליון, והפתרון הוא להוריד אותו מעט ולתת שוב פקודת עלייה. ויש מנועים שמזהים עלייה בעומס, עוצרים ולא ממשיכים באותו כיוון. אצלם עוזרת הפעלה קצרה בכיוון ההפוך ואז שוב בכיוון הרצוי.

זו בדיקה אחת, לא שיטה. הורדה קצרה, עלייה אחת. התריס עדיין לא עולה? מפסיקים. מנוע שנאבק בעומס שוב ושוב רק מתחמם.

מכאן גם ההיגיון בבחירת המנוע. מנוע שעובד כל יום על גבול היכולת שלו נשחק מהר. בתריסים שאנחנו מתקינים אנחנו שמים מנועים שתוכננו למשקל רב מהנדרש, כדי להפחית בלאי, ובזכות זה המנועים שלנו מחזיקים יותר מ-8 שנים.

לא עולה עד הסוף או נתקע באמצע

לכל מנוע תריס יש שתי נקודות עצירה, למעלה ולמטה. המנוע מפסיק לבד כשהתריס מגיע אליהן, ואם הגבול העליון זז, התריס יעצור כל פעם באותו גובה, גם כשאין שום מכשול. זה הסימן: עצירה קבועה, באותה נקודה, בלי רעש מיוחד. הפתרון הוא כיוון מחדש של הגבולות.

עצירה בגובה שמשתנה מפעם לפעם מצביעה יותר על חיכוך. במסילות הצד מצטברים חול, עלים וקורי עכביש, ולפעמים מסילה מתעקמת או בורג בולט פנימה. מנוע עם זיהוי מכשול עוצר גם כשחפץ על אדן החלון או מסילה שנדבקת מפריעים לתנועה. שימו לב: זיהוי המכשול נועד להגן על התריס, לא על אנשים, ולכן לא סומכים עליו כשילד עומד ליד החלון.

מה עושים לבד: מסתכלים על המסילות מבחוץ ומבפנים, מוציאים לכלוך שרואים ומוודאים שאין עציץ, כבל או חפץ על האדן. כיוון הגבולות כבר לא בשבילכם. בחלק מהמנועים מכוונים אותם בברגים בראש המנוע, באחרים בלחצנים, ובמנועים עם שלט ברצף לחיצות שונה לכל דגם. מי שמסובב בורג בלי לדעת לאיזה כיוון מקבל תריס שעוצר עוד יותר מוקדם, או ממשיך מעבר לקצה.

התריס לא עוצר למעלה

זה המצב היחיד ברשימה שבו לא מנסים שום דבר בעצמכם. כשהתריס ממשיך לעלות אחרי שהגיע לארגז, השלב התחתון נמשך לתוכו, המנוע ממשיך למשוך, והרצועות, השלבים והארגז עצמו סופגים כוח שהם לא בנויים לו. אותו דבר בירידה: תריס שלא עוצר למטה ממשיך לדחוף את השלבים אל האדן.

מה עושים: עוזבים את המתג או לוחצים עצירה בשלט, ואם התריס לא נעצר, מורידים את המפסק של התריסים בלוח. אחרי זה לא מפעילים אותו שוב, גם לא כדי "לראות אם זה עבר". הסיבה היא כמעט תמיד נקודת עצירה שאבדה או זזה, וזה כיוון שעושה טכנאי. אם מהארגז כבר נשמעו חריקות או שהשלב העליון נראה עקום, ספרו לו את זה כשאתם מתקשרים.

עבד כמה פעמים ונעצר: המנוע התחמם

מנועי תריסים ביתיים לא בנויים לעבודה רצופה. בהוראות של סדרת Era כתוב שהיא תוכננה לשימוש ביתי לא רציף, עם זמן פעולה רצוף של 4 דקות לכל היותר, ואצל יצרנים נוספים מופיע אותו נתון. כשהמנוע מתחמם, הגנה תרמית מנתקת אותו מהחשמל ומחזירה אותו כשהטמפרטורה חוזרת לרגיל.

בפועל זה נראה כך: מעלים ומורידים כמה פעמים ברצף, כי מכוונים צל או כי ילד גילה את המתג, והתריס פתאום לא מגיב. מנוע שהתחמם חוזר לעבוד אחרי כמה דקות, לכן לא נוגעים, מחכים ומנסים שוב בלחיצה אחת. אם גם אחרי המתנה ארוכה הוא לא זז, זו כבר לא הגנה תרמית אלא תקלה במנוע.

מה בודקים לבד, בסדר הזה

אלה בדיקות שלא דורשות כלים, סולם או פתיחה של הארגז:

1. מפסיקים ללחוץ. אם התריס הופעל הרבה ברצף, מחכים כמה דקות שהמנוע יתקרר.
2. מסתכלים על התריס מבחוץ: האם הוא ישר, האם שלב בולט או יצא מהמסילה, האם משהו מונח על האדן או תקוע במסילה.
3. בודקים שיש חשמל בבית ושהמפסק של התריסים בלוח לא ירד. ירד פעם אחת, מרימים. ירד שוב, או ירד בזמן גשם, חשמלאי.
4. בשלט מחליפים סוללה ומנסים קרוב לתריס. במתג קיר מנסים מתג נוסף, אם יש.
5. לוחצים פעם אחת למעלה. לא מחליפים כיוון מהר ולא לוחצים למעלה ולמטה באותו זמן.
6. מקשיבים: שקט, זמזום או מנוע שמסתובב. מצלמים סרטון עם קול.
7. את התריס שנתקע חצי פתוח לא מושכים ולא דוחפים ביד, ולא מכניסים מברג למסילה כדי לשחרר.

ועוד דבר שלא עושים: לא מרססים שמן לתוך הארגז או על ראש המנוע. מנועי תריס צינוריים מוגדרים בהוראות היצרן כמנועים שלא צריכים תחזוקה. מה שכן דורש טיפול הוא המסילות, ועל זה בהמשך.

הפסקת חשמל: איך מרימים תריס חשמלי ידנית

בהפסקת חשמל תריס חשמלי נשאר בדיוק איפה שהיה. אפשר להרים אותו ביד רק אם המנוע כולל מנגנון חירום, מה שמתקינים קוראים לו מנואלה: ציר עם ידית שמסובבים מבפנים. בהוראות ההתקנה של Somfy למנועי LT 50 CSI כתוב שהם מגיעים עם מערכת גיבוי לפתיחה וסגירה בהפסקת חשמל, בעזרת ידית ייעודית. גם בדגמים של יצרנים אחרים יש מנועים שמוכנים להתקנה של מנגנון כזה.

יש לכם מנואלה? בהוראות של המנגנון יש אזהרות, והן חלק מההוראה ולא הערת שוליים:

• אסור להפעיל את התריס מהמתג או מהשלט בזמן שמסובבים את הידית, ולפני הסיבוב מנתקים את החשמל לתריס. גם בהפסקת חשמל, כדי שהזרם לא יחזור באמצע.
• משתמשים בידית רק בהפסקת חשמל, ולא מעבירים את התריס מעבר לנקודות העצירה למעלה ולמטה. כך כתוב בהוראות של מנועי M07 עם ידית.
• לא מסובבים את המנגנון עם מברגה או כלי אחר. זה מקלקל עם הזמן את המנגנון הידני ואיתו את המנוע.

בלי מנואלה, תריס לא מרימים ביד. אין לו דרך מסודרת לעלות בלי המנוע, ומשיכה בשלבים מלמטה יכולה לעקם אותם או להוציא אותם מהמסילה. אם חשוב לכם לפתוח חדר מסוים גם בלי חשמל, זו שאלה לשאול לפני ההתקנה: האם המנוע שמציעים כולל מנגנון ידני.

מסילות, מלח ואבק: בתים ליד הים

מכון התקנים, בהמלצות שלו לחלונות אלומיניום, מדרג את הסביבה לפי רמת הקורוזיה. בדרגה 5, הגבוהה בסולם שלו, מופיעה "סביבה קורוזיבית חמורה, כגון אזור הקרוב לים התיכון". הדף עוסק בחלונות, אבל אותו אוויר מלוח פוגש גם את המסילות, הברגים והארגז של התריס. קריית ים, חיפה ועתלית יושבות על קו החוף, ושאר הקריות במרחק קצר ממנו.

אותו מסמך ממליץ לנקות אבק ולכלוך שמצטבר באזורי הגלגלים, המסילות והמנגנונים. בתריס זה בעיקר מסילות הצד. חול ומלח מגבירים חיכוך, המנוע צריך יותר כוח כדי להרים, ומנוע עם זיהוי עומס עלול לעצור באמצע. מנקים כשהתריס פתוח, עם מברשת רכה ומטלית לחה לאורך המסילה, ובלי שמן שאוסף עוד אבק.

עכשיו, בתחילת עונת הגשמים, זה זמן טוב לעבור על המסילות לפני שמורידים תריסים לסערה הראשונה. ואם משהו כבר לא עובד כמו שצריך, מכון התקנים ממליץ לפנות לאיש מקצוע בהקדם, כדי למנוע נזקים נוספים.

מתי מזמינים טכנאי ומה להכין

מזמינים טכנאי כשמופיע אחד מהסימנים האלה:

• שומעים מנוע מסתובב והתריס לא זז, או שהתריס עולה עקום.
• המנוע מזמזם, והמסילות נקיות וישרות.
• עצירה קבועה באותו גובה, כלומר הגבול העליון צריך כיוון.
• התריס לא עוצר למעלה או למטה.
• שלב יצא מהמסילה בחלק העליון או נכנס עקום לארגז. מה עושים כשתריס חשמלי יצא מהמסילה.
• גם אחרי המתנה ארוכה המנוע לא חזר לעבוד.
• המפסק בלוח קופץ שוב, או שהתקלה התחילה בגשם. במקרה הזה קודם חשמלאי.

לפני שמתקשרים, מכינים: סרטון עם קול, תמונה של התריס מבחוץ ושל המתג או השלט, רוחב וגובה משוערים של החלון, והאם יש מנואלה. אם אתם יודעים מתי ומי התקין את התריס, גם זה עוזר.

אם התריס הותקן אצלנו, הוא באחריות 5 שנים: טכנאי מגיע באותו יום עבודה, או ביום הבא אם זה יום חופש, מזהה את הבעיה ומתקן בחינם, במקום או בתאריך נוח. אם לא, שלחו תמונות וסרטון ב-WhatsApp למספר 054-577-1069 ותקבלו מחיר משוער תוך 24 שעות. המחיר הסופי נקבע אחרי ביקור של המודד שלנו ולא משתנה אחר כך. אנחנו עובדים בחיפה, בקריות, בנשר, בטירת כרמל, בקריית טבעון, ביוקנעם ובעתלית. על סוגי התריסים שאנחנו מתקינים ומתקנים אפשר לקרוא בעמוד תריסים ותריסים חשמליים בחיפה והקריות.

שאלות נפוצות

איך מאפסים תריס חשמלי?

אין איפוס אחד לכל התריסים. במנועים עם שלט יש בדרך כלל תהליך מחיקה ואחריו כיוון מחדש של כל הפרמטרים, כולל נקודות העצירה. אחרי איפוס כזה התריס לא יודע איפה למעלה ואיפה למטה, ולכן עדיף שטכנאי יעשה אותו.

אפשר לשמן תריס חשמלי?

את המנוע לא משמנים, הוא לא צריך תחזוקה. את המסילות מנקים ממלח, חול ואבק במברשת רכה ובמטלית לחה.

כמה זמן לחכות כשהמנוע התחמם?

מנוע שהתחמם חוזר לעבוד בדרך כלל אחרי כמה דקות. אם הוא לא זז גם אחרי המתנה ארוכה, זו כבר תקלה במנוע ולא חום.

למה התריס עולה עקום, צד אחד גבוה מהשני?

בדרך כלל נשבר עציר או חיבור בין התריס לגליל. לא מפעילים אותו שוב, כי הצד הנמוך נגרר והשלבים עלולים להיתפס במסילה ולהתעקם.

מותר לפתוח את הארגז לבד?

עדיף שלא. בתוך הארגז נמצאים הגליל, המנוע והחיבורים לחשמל, ועל הגליל תלוי כל משקל התריס. היצרנים כותבים שתחזוקה ותכנות נעשים רק בידי טכנאי מוסמך.

התריס באחריות. מה עושים?

אם התקנו אותו אנחנו ועדיין לא עברו 5 שנים, מתקשרים. טכנאי מגיע באותו יום עבודה, או ביום הבא אם זה יום חופש, ומתקן בחינם.

כמה עולה לתקן תריס חשמלי שלא עולה?

תלוי בתקלה: רצועה, כיוון גבולות או מנוע. שלחו תמונות וסרטון ב-WhatsApp ותקבלו מחיר משוער תוך 24 שעות. המחיר הסופי נקבע אחרי ביקור של המודד ולא משתנה.